内容：Re-R HYBRID用ショートメインシャーシ（2.5mm厚）1枚 専用アッパーデッキ（2.5mm厚）1枚 バッテリーステー（2.5mm厚）1枚◆概要◆ご覧いただきましてありがとうございます。 Re-R HYBRIDをショートホイールベース化するオリジナルのコンバージョンキットです。 ハイエンドでリアルなドリフトを目指すことを目的としたRe-R HYBRIDを225mm化して遊ぶ・・・ そんなことをする人がいるのか・・・とも思いましたが、ショートホイールベースでも妥協なくリアルを追求するのも面白いと思い作成しました。◆設計思想◆荷重を操るためのシャーシであるRe-R HYBRID。 その理念をしっかりと受け継げるように設計しました。→メカ配置の自由度を向上 荷重移動を積極的に行うため、シャーシの幅を純正より増やし、重量を分散させることが出来るようにしました。アンプやサーボを外側に配置できるようにすることで、よりリアルな動きを追求出来ます。 逆に内側へメカを配置し、リア寄りに重量物をまとめることでレーシングドリフトにも対応。 サーボを純正よりもリア寄りに配置できるようにしたことにより、リアの軸重を増やすことも可能になっています。 サーボは計6か所から搭載位置を選択可能です。1.純正位置 2.純正位置の外側 3.中央 4.中央の外側 5.リア寄り 6.リア寄りの外側※ただし、D-like製マルチリンク（DL496）を使用する際はリア寄りの穴位置は使用できません。→純正では使用できないYD-2系のサスマウントに対応 サスマウントは純正のドリパケ系以外にもYD-2系にも対応。ナロートレッドにも対応しやすくなっております。 また、ドリパケ系サスマウントでは下げられないロールセンターも、YD-2系なら容易に下げることが可能です。◆センターシャフトについて◆ショートホイールベース化するにあたり、センターシャフトの部品交換が必要です。 使用できるパーツは以下の通りです。1. センターユニバーサルシャフト（品番：DL234）（純正品）使用の場合 ・YZ-2用 Rユニバーサル ドライブシャフト（品番：Z2-010R2）→62mm ・YZ-4S用 リヤ ユニバーサル シャフト （65mmボーン）（品番：S4-01065）→65mm2. センタードライブシャフト（ジョイントタイプ）（品番：DL401）使用の場合 ・タミヤ OP.1975 TC-01 ユニバーサルプロペラシャフト（53mm）◆発送について◆ネコポスでの発送を考えております。 趣味で作成したものですので、無茶な文句はおやめください。。。 本業の合間に発送を行いますので、落札から発送までお時間を頂くことがあります。 できる限り早めの発送を心がけますので、ご容赦ください。

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